年，一位香港投资人深夜给比亚迪创始人王传福打去电话，大声怒吼：我要抛掉你的股票，到死为止！
听到这消息的王传福不为所动，反而在两年后推出了比亚迪第一款F3汽车。凭借着“花冠”的外表，F3的出现也让比亚迪在市场上站稳了脚跟。
同时也很多消费者觉得比亚迪只是一个“模仿货”，走不了很远。但从今天比亚的成绩来看，你是否被打脸了？关于比亚迪的成长之路，确实充满坎坷与荆棘。
其实，比亚迪最初是一家做电池的厂商，而王传福也是一直深耕于电池研究。甚至还曾经是北京有色金属研究院旗下的深圳比格电池公司总经理。
但偶然的一天王传福看到了日本的政策转向，因为环保问题开始放弃传统的镍铬电池产业，这就意味着全球会出现巨大的供需问题。而当时也正值“下海经商”浪潮，王传福一不做二不休，直接辞职下海经商，做起了自己的老本行，向做房地产的表哥吕向阳借了万，在深圳布吉租了一个旧车间，创办了比亚迪科技有限公司。由于王传福对于电池的熟悉和执着，就打造了一条低成本，高品质的镍镉电池生产线。短短几年时间，王传福就把这镍镉电池做到了国内第一，甚至成为全球第四的中国厂商。那一刻很多西方人开始对中国厂商刮目相看。
当然，随着事业不断做大，王传福开始不满足于小小的手机电池，开始把目光放到了汽车市场上，因为20世纪初，中国汽车市场迎来了前所未有的发展，上海通用、奇瑞、吉利等公司都在不断攻城略地。
王传福就开始萌生了造车的念头，随即就把比亚迪转型成为一家车企，而不是单纯做电池的厂商。
年，比亚迪在香港上市后，就收购了秦川汽车，拿到了造车资格，而那一刻王传福也放出豪言：要成为中国最大的电动车企业。
注意，在年，王传福就放出狠话要成为国内的电动车车企，而不是燃油车。
在那个时候遍地都是燃油车，而比亚迪电动车也成立不久，谁又会相信这位初出茅庐的小伙子能造电动车呢？
但王传福并没有受到外界的嘲讽影响，而是一头扎进了造车的研发生产当中。年，比亚迪推出了第一款“试水产品”，比亚迪3F燃油车。因为外形与丰田卡罗拉非常相似，而且价格很便宜，受到众多国人消费者的爱戴。在年，比亚迪3F凭借着超高的性价比，销量一举突破了29万辆，成为了全球首款以单一车型销量最高的品牌。当然了，这燃油车只是王传福的前菜，因为他的野心是要做电动车。所以他把燃油车赚到的钱都投入到新能源汽车当中。
因为在年的时候，比亚迪就推出了全球首款双模电动车F3DM。而值得一提的是，在同年，特斯拉也推出了第一款敞篷跑车，价格高达美元，与比亚迪的“居家风格”完全不是一个赛道。
所以说，在那个年代，比亚迪F3DM采用的是铁电池，这是当时市场上最好的双模混动车，根本没有对手与之抗衡。这项技术也是王传福先后投入了高达10亿元，申请了多项专利技术。或许这过程中有很多人不理解王传福的做法，满大街都在做燃油车，只有他一个人在坚持做电车。
而巴菲特的出现，再一次给予了王传福极大的信心。年，巴菲特不远千里来到中国投资王传福。巴菲特作为当时华尔街赫赫有名的“投资之王”，投资了一家不怎么起眼的中国车企，这也让西方众多资本开始对中国厂商刮目相看，而王传福也因此成为了年的中国首富。
人红是非多，尽管比亚迪的名气传到了西方，但在国内市场依旧是口碑低迷。因为王传福还与富士康的郭台铭产生了“抄袭纠纷”，这一事件也导致比亚迪在国内素材进入了“寒冬”。这事件也是因为在年的时候，王传福曾到富士康参观，受到郭台铭的热情接待。
但郭台铭看到比亚迪短短几年时间发展如此之快，同时富士康也有几名员工被比亚迪挖走了，郭台铭就开始在网上不断炮轰王传福和比亚迪。
而王传福并没有被郭台铭打扰自己的节奏，而是不断在新能源领域投入研发，同时在制造生产上也开始推陈出新。
为了改善汽车外形，王传福开始花重金招来了在奥迪担任过设计总监的沃尔夫冈艾格，打造了一款比亚迪宋Max，同时还融了众多中国元素，这让众多国内消费者眼前一亮，都纷纷追捧这款国产汽车。
除此之外，王传福还招来了前法拉利外观设计负责人胡安马洛佩斯，在年比亚迪推出了一款概念超跑，作为电动车百公里加速只需要2.9秒。在同年，比亚迪也发布了自主研发的刀片电池，甚至公开实验，证实了自己的电池不会“自燃”。
回首相望，比亚迪能有今天的成绩，一方面是离不开王传福的坚持研发和执着创新的精神。另一方面则是“伯乐”巴菲特的支持，让比亚迪打开了西方市场的知名度。要知道巴菲特从年买下比亚迪10%的股份至今，这十多年时间里从未抛售，更没有出现短期操作的情况。
所以说，王传福之所以可以从燃油车顺利向电动车转型发展，这背后离不开巴菲特的支持。
而值得一提的是，很多人觉得比亚迪的名字不好听，说王传福不爱国，用的都是英文字母，但王传福并没有回应，反而用实际行动去诠释着一切。当初比亚迪推出秦汉唐宋系列汽车的时候，王传福不管众多股东的建议，把汽车内部的所有标志和按钮都设计成汉字。
那一刻也有国人嘲笑他是“土炮”，但王传福却表示：我是中国人，中国人造出来的车用中文字不应该吗？
从王传福造车的艰辛史可以看出，不管你做什么都会有人出来否定你，甚至嘲讽你。但只要坚持研发，跟随内心而行，望着目标前进，必定大有可为。而今天的比亚迪挤进了全球市值第三的位置，这透露出王传福不管是做电池，还是做汽车，或者做芯片，都做成了令人骄傲的民族品牌。这背后也透露出王传福最难能可贵的“坚持”，把一件事做到极致，心里更是时刻谨记着“民族自豪感”，守得住底线。最让我难忘的是王传福曾经说过一句话：国家需要什么，我比亚迪就造什么！
