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年亏超百亿国内又一车企倒下老板套现离开

  • 来源:本站原创
  • 时间:2023/11/29 20:57:09
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汽车、房子已经成为了现代人生活中必不可少的事物,中国作为世界上汽车销量最高的大国,引起众多行业大佬纷纷跨界造车,例如近些年来房地产行业的王健林、许家印等商业大佬趁势出手;互联网行业的马云、马化腾、王兴行界大佬等人也及时布局汽车领域。时间再追溯到上世纪九十年代,那还有都是出生于浙江省的吉利汽车创始人、众泰汽车创始人先后投入到汽车圈内叱咤风云。同样是浙系的“汽车圈大佬”,为啥相差这么多呢?浙江一共有着两位“汽车大佬”,一个是“吉利集团”的创始人李书福,另外一个就是“众泰汽车”应建仁。诞生于浙江的李书福最早是做冰箱起家的,数年后转产高档装璜材料,研制出第一张中国造镁铝曲板;接着转战摩托行业,打造出了中国第一辆豪华型踏板式摩托车;后来把买的不久的奔驰轿车拆解,研究得出了一辆车等于两个沙发加四个轮子的结论,因此成立了吉利汽车,成为中国第一家民营轿车企业。吉利在国内发展几十年以来,虽然也是靠模仿丰田起家的,但经过自主创新后,事业进入了蓬勃发展期,先后收购了全球第二大自动变速器公司澳大利亚DSI、收购沃尔沃轿车公司、英国锰铜控股%股权、宝腾汽车49.9%的股份、收购豪华跑车品牌路特斯51%的股份、入股力帆汽车,与国铁和腾讯成立合资公司。年、年、年吉利汽车连续三年成为最畅销的国产汽车品牌,如今吉利汽车已是上千亿级的上市公司,年5月份,李书福家族还以将近亿元的身价一度登上了国内富豪榜的前十。众泰汽车的创始人应建仁,于年诞生于浙江永康,永康这数十年来有着四大产业,它们分别是:五金、木门、保温杯、以及众泰汽车。应建仁祖辈以“打铁”为生,但作为年轻人有着一股冲劲,因此他并没继承祖业,而是在年凭着借来的8万块钱,创立了铁牛实业,专门来卖一些汽车配件,因此应建仁开始和汽车打起交道,后面又刚好遇到国内汽车刚兴起的时期,碰上了黄金的造车时段,但是没有汽车生产资质该怎么办呢?于是乎,在年应建仁先后买下了两家空壳公司,并且从台湾引进了一条先进的生产线,就凭着这些操作,众泰汽车算是正式成立了。在年众泰汽车凭着8、、奥拓、朗悦等多款车型声名鹊起,那一年销售额达到60亿元,年凭借着模仿爆款的奥迪Q5的众泰T更是把众泰汽车的热度提升了一个档次,众泰集团打着“用草根钱,圆豪车梦”的口号,在初期就受到了众多三四五线消费者的青睐,有些网友还调侃道:有生之年能不能开上“法拉泰”、“蓝博泰”就看众泰的了,众泰T这款车的历史单月销量最高达到了1.55万辆的成绩,排在SUV销量榜单的前十的位置,那时候能月销过万的吉利博越还没有上市。可以说大多数成功商人创办的企业都是想着一天能有上市的机会,在年的时候应建仁同样萌生了把众泰打造成上市公司的想法,简单来说就是启动了“借壳计划”,通过一系列出色的资本运作后,众泰的知名度再提升了一个档次,后续成功在年、年把众泰汽车年销量突破30万辆的成绩,已经相当于是同年奇瑞、比亚迪的一大半销量了,单从销量上来说,把众泰归纳为是最接近一线的二线国产自主汽车品牌也不为过。但没有真材实料,仅凭借靠模仿、靠山寨,没有技术核心的车企难以在这激烈竞争的市场环境下生存,再加上众泰的多数高层管理人员,基本上都是领导的亲戚,一个大企业宛如一棵大树一般,从内到外的腐败往往是最要命的事情。到了年,众泰的销量跌至23万辆。年,有数据表明,众泰汽车亏损亿元,市场估值也只剩下28亿元,和巅峰的高达多亿的市值形成了鲜明的对比。你以为众泰汽车销量直线下滑,持续亏损,它的创始人也会跟着亏损吗?不,作为创始人的应建仁却是早早地套现离场了,留下了一地“鸡毛”。今年7月中旬的时候,大约有70位众泰汽车员工、供销商等在众泰总部讨薪,讨要说法。让网友们的视线再次集中到众泰汽车上。想当初,众泰“皮尺部”赫赫有名,奥迪、保时捷、奔驰都没有幸免,前段时间还发生了一个有趣的事件,在厦门有一位车主很“硬核”,凭借着年生产的众泰SR9,经过精心改装后成功混入保时捷车友群,据其他车主透露这位“保时泰”车主在群里非常活跃,经常发言找到了“优越感”,并且还开着自己的众泰SR9,多次去参加线下保时捷车友聚会,最关键这辆“保时泰”车主是在一年多时间内都没有发现,后面被发现后被踢出了群,后续这位“冒牌车主”的结局则是被交警提示,擅自更换车标,已经涉嫌非法改装机动车,查处后还要进行相应的处罚。总的来说,毕竟汽车是一个大件的消费品,动辄数万乃至十几万的物品,早些年网络还不够发达,众泰凭借高仿山寨的模式收割了一波不懂车的“韭菜”,但汽车行业最后拼的是硬实力,也就是三大件和整车细节把控的水准,光是内饰豪华、配置丰富、颜值个性已经不能满足国内消费者的购车需求了,再加上新能源补贴热潮的褪去,以及车车市的“寒冬”,年“黑天鹅”事件的影响,则更进一步加快了众泰汽车面临破产的到来。君马、前途、华泰先后倒下,现在众泰汽车即使是有资本也难以崛起了,毕竟口碑的崩塌,是很难再恢复如初的。如果众泰在5年前打开市场知名度的时候,有着把车企做大做强的目标,就开始选择自主创新,把整车的品质提升,而不是一味的模仿,公司的管理不是一味的“任人唯亲”,也许众泰汽车的前景或许会有另一番景象。您觉得呢?欢迎留言讨论。


本文编辑:佚名
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