随着现代社会的不断发展，一些固有的不符合当下时代潮流的观点逐渐地被淘汰，就拿“酒香不怕巷子深”这句话来说吧，古时候因为生产力低下、消息闭塞，一款好的产品能延续几百年，所以这句话被奉为圭璧。然而在生产力高度发达的互联网时代，优秀的产品、好的东西实在是太多了，包括人也一样，就算你是金子又能怎么样，哪怕被一块抹布盖住了就出不了头，所以现代社会是“酒香也怕巷子深”。
奇瑞就是很好的例子，作为最早自主研发发动机、变速箱的汽车品牌，技术实力在自主汽车品牌中并不算差，然而由于产品线混乱、外观设计保守等原因，奇瑞在早年间的市场表现非常惨淡。为了挽回这种尴尬的局面，奇瑞痛定思痛放弃了开瑞、威麟、瑞麟、观致等品牌，同时在外观设计上下功夫，终于打造出了爆款车型。艾瑞泽8就是很好的例子，这台车的外观设计、做工用料、空间舒适性丝毫不输吉利星瑞，1.6T爆马力，关键是售价为10.89万-13.29万，不得不说，认真起来的奇瑞真的是太可怕了。
首先在最基础的外观颜值方面，艾瑞泽8的内外设计都非常的成功，一改以往保守、陈旧的作风。其前脸造型采用了类似雷克萨斯、长安那种X型的前进气格栅，但是艾瑞泽8的进气格栅横向宽度更宽，再加上车身本身相对较宽一些，因此在视觉上营造出了宽体轿跑的低重心感。此外，中网经过熏黑处理，两侧大灯与中网融为一体，且通过镀铬条相连，整体造型简单明了，色调也很有层次感，充满了现代工艺之美。
尾灯是贯穿式的设计，中间还镌刻着英文logo，笔直的腰线犹如刀割一样从尾灯的位置采用前倾后仰的姿态勾勒而出，并且艾瑞泽8的后备箱盖采用掀背式的设计，同样是前低后高，因此车身结构营造出急速前行的加速感。此外，铝合金轮毂经过熏黑处理，脚踏板的位置还加入了红色线条装饰，对于整车的运动气息有着进一步的提升。而在尺寸部分，艾瑞泽8虽然定位紧凑级轿车，但是其车身长宽高分别为mm、mm、mm，轴距长度为mm，无论是车身尺寸还是轴距长度都比速腾还要大。
实际的空间可以说是不输寻常的B级轿车，最起码马自达阿特兹在艾瑞泽8面前绝对抬不起头，尤其是坐在后排保持一个舒适的坐姿，无论是头部还是腿部空间都非常地宽敞。而且车内的做工用料也一贯的延续了国产车的厚道和扎实，包括座椅也是皮质的，并且很好地融入了人体工程学，具有不错的包裹性和支撑性。更讨喜的是它的隔音性能也不错，前后独立悬架对于震动的过滤也很干脆，加上索尼音响、后排空调、氛围灯等配置，乘坐舒适性完全不输20万的合资车。
坐在前排，首当其冲的是一块悬浮式的玻璃面板，这块显示屏集成了多媒体屏幕和液晶仪表盘，加上平底式多功能方向盘、高大上的电子档杆，中控的设计感充满了浓浓的科技感。而且新车的科技智能配置毫不吝啬，无论是语音控制的精准度还是中控屏的流畅度都完胜同级别的合资，交互感和操控非常便利。并在此基础上，艾瑞泽8配备了前后雷达、倒车车侧预警、全景摄像头、ACC自适应巡航、L2级驾驶辅助系统等配置，顶配车型还有9个安全气囊。
最后再来看一下动力系统，现款艾瑞泽8搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，其最大功率为马力，峰值扭矩为牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，相对而言，价格更贵的迈腾、帕萨特搭载的1.4T发动机，最大功率只有马力。更何况，艾瑞泽8即将推出1.6T高功率版本，最大功率达到了马力，峰值扭矩为牛米，这样的性能不可谓不强。
对比很多国产以及合资品牌的紧凑级轿车，不难发现，奇瑞艾瑞泽8不仅在空间上具有明显的优势，即将上市的1.6T高功率版本在动力上也是一骑绝尘，再加上出色的颜值、丰富的配置，艾瑞泽8这款车想不火都不行。
